Как правильно лифтовать подвеску своей машины для бездорожья
Подробное руководство по модернизации подвески вашего автомобиля, чтобы повысить его проходимость на бездорожье. Рассматривается замена пружин, стоек и другие доработки для увеличения дорожного просвета.
Пошаговая инструкция по увеличению клиренса автомобиля для лучшей проходимости
Какой максимальный лифт подвески можно сделать?
Согласно видео, автор увеличил клиренс своего автомобиля примерно на 5 сантиметров, что эквивалентно лифту в 2 дюйма по американской системе. Он отмечает, что не хотел сильно поднимать машину, чтобы не создавать слишком большой угол для приводных валов и не перегружать подвеску. Оптимальным лифтом для этого автомобиля, по его мнению, являются 4-5 сантиметров.
Какие детали нужно заменить для лифта подвески?
Для увеличения клиренса в данном случае потребовалось:
- - Заменить задние пружины на более мягкие от другого донорского автомобиля - Установить проставки под опорные чашки пружин спереди - Дополнительно использовать увеличенные резиновые отбойники на амортизаторах
Как понять жесткость пружин по их цветовой маркировке?
Согласно видео, на пружинах обычно наносится цветовая маркировка, обозначающая их жесткость: - 1-2 белых полоски - мягкие пружины (видимо, для менее нагруженных автомобилей) - Зеленая маркировка - более жесткие пружины (для автомобилей с большей нагрузкой, например, с пассажирами) Таким образом, зеленые пружины с двумя полосками, вероятно, предназначены для более тяжелых или внедорожных автомобилей.
Как правильно установить лифт-комплект на подвеску?
В видео показан следующий порядок действий:
- - Снять старые пружины и амортизаторы - Установить проставки под опорные чашки пружин спереди - Поставить более мягкие пружины от другого автомобиля - Дополнительно установить увеличенные резиновые отбойники на амортизаторы - Проверить и при необходимости отрегулировать развал-схождение колес