Как я ездил по Киргизии и все колеса пробил
В этом видео автор рассказывает о своей поездке по Киргизии, в ходе которой у него полностью износились и были повреждены все четыре колеса его автомобиля. Он подробно описывает процесс ремонта колес, замены деталей подвески и других работ, необходимых для восстановления автомобиля после тяжелого путешествия. Видео будет полезно автомобилистам, интересующимся вопросами ремонта и обслуживания своих машин.
Ремонт колес после поездки по Киргизии
Какие основные проблемы возникли с колесами автора во время поездки по Киргизии?
Во время поездки по Киргизии у автора практически полностью износились и были повреждены все четыре колеса его автомобиля. Он подробно рассказывает, что диски колес были сильно деформированы и требовали правки в 3 местах, а резина показала себя достаточно устойчивой к проколам, но тем не менее была повреждена в нескольких местах.
Какие основные детали пришлось менять автору для восстановления автомобиля после поездки?
Помимо колес, автору пришлось сменить:
- Расширительный бачок
- Пыльник передней подвески (порвался)
- Втулки стабилизатора
- Фильтр автоматической коробки передач
- Моторное масло и масляный фильтр
- Воздушный фильтр
Какие рекомендации дает автор по выбору запчастей для своего автомобиля?
Автор дает следующие рекомендации по выбору запчастей:
- Для расширительного бачка он рекомендует оригинальные запчасти марки Febi, которые стоят около 30 долларов.
- Для втулок стабилизатора он предпочитает бренд Lemforder, хотя они и дороже, но качество выше, чем у более дешевых аналогов.
- Для масляного фильтра и воздушного фильтра он выбирает оригинальные запчасти Mercedes, несмотря на их более высокую стоимость.