Обновление тормозной системы Урал: повышение эффективности и безопасность
Подробное видео о том, как авторы переделывают тормозную систему автомобиля Урал, заменяя ее компоненты на более надежные и эффективные. Процесс включает в себя замену тормозных цилиндров, удлинение тормозных кулачков, установку пружин от КамАЗа и другие модификации для повышения производительности и безопасности тормозной системы. Приведены технические детали и шаги по реализации этих изменений.
Модернизация тормозной системы Урал для улучшенной производительности
Какие основные компоненты были заменены в тормозной системе Урал?
Основные изменения включали:
- - Замену тормозных цилиндров - Удлинение тормозных кулачков - Установку пружин от КамАЗа - Перемещение тормозной камеры для улучшения ее размещения
Почему авторы решили сместить расположение тормозной камеры?
Авторы сместили расположение тормозной камеры, потому что изначальное положение было слишком низким и камера упиралась в раму автомобиля. Перемещение камеры выше позволило обеспечить достаточный зазор между колесами и избежать вопросов с монтажом.
Какие технические детали были использованы для удлинения тормозных кулачков?
Для удлинения тормозных кулачков авторы использовали следующий подход:
- 1. Взяли два стандартных кулачка 2. Обрезали один из них на токарном станке, увеличив его длину на 9 см 3. Сварили оба кулачка вместе, получив единый удлиненный кулачок
Какие изменения были внесены в систему пружин?
Авторы установили пружины от КамАЗа вместо стандартных пружин Урала. Для этого им пришлось просверлить дополнительные отверстия в деталях, чтобы обеспечить правильное размещение и функционирование новых пружин.
Как авторы решили вопрос смазки удлиненных тормозных кулачков?
Для обеспечения смазки удлиненных тормозных кулачков авторы планируют установить шланг диаметром 55-58 мм и длиной 15 см, который будет закреплен хомутами. Это позволит закрыть и защитить модифицированные кулачки.