Пошаговая инструкция по замене сцепления на Шевроле Нива: обзор и методика
Детальное видео о замене сцепления на Шевроле Нива: обзор конструкций, пошаговая методика установки, нюансы и советы по правильному монтажу.
Как заменить сцепление на Шевроле Нива: подробный мастер-класс с обзором конструкции
Какой герметик рекомендуется использовать при установке сцепления?
В технологической инструкции рекомендуют наносить герметик на стыковочную поверхность маховика и корзины сцепления, но по мнению автора, герметик здесь не нужен и был нанесен на всякий случай.
Какую смазку лучше использовать для шлицев первичного вала КПП и выжимного подшипника?
Автор не рекомендует использовать штатную смазку, которая идет в комплекте со сцеплением, так как она напоминает обычную литол-смазку. Вместо нее он смазал:
- Шлицы первичного вала КПП - тугоплавкой грязеотталкивающей смазкой для суппортов Drop (дорогая, но безопасная)
- Направляющую втулку и чашку выжимного подшипника - той же смазкой Drop в небольшом количестве
Как правильно устанавливать и затягивать болты крепления корзины сцепления?
Болты крепления корзины необходимо затягивать в несколько этапов: сначала равномерно от одного болта к другому на 1 оборот, затем с помощью динамометрического ключа докручивать равномерно все болты до нормативного момента затяжки (в данном случае 26 Нм). Правильная затяжка подтверждается равномерным расположением лепестков диафрагменной пружины в одной плоскости без перекосов.
Как проверить равномерность затяжки болтов корзины сцепления?
Чтобы проверить равномерность затяжки, необходимо: 1. Одеть выжимной подшипник и попробовать его покачать, прижав к корзине - если есть зазор, значит неравномерная затяжка. 2. Визуально проверить, чтобы все лепестки диафрагменной пружины располагались в одной плоскости без сильного перекоса. Если обнаружен перекос, нужно откручивать болты и затягивать заново равномерно.
Какие рекомендации по выбору и установке выжимного подшипника и смазке для его направляющих?
Автор рекомендует:
- Использовать самую надежную конструкцию ВП с поворотным рычагом (как на ВАЗ 2101), а не постоянно замкнутые пластиковые конструкции, которые быстрее изнашиваются.
- Смазывать направляющие и сферический шарнир ВП тугоплавкой смазкой для суппортов (автор использовал Drop).