Unterschiede zwischen dem 157er- und 158er-Motor - Alles, was Sie wissen müssen
Detaillierter Vergleich der Motormodelle 157 und 158 QMG mit Fokus auf Unterschiede in Bauteilen, Kompatibilität und Reparaturmöglichkeiten. Hilfreiche Tipps für Besitzer von Fahrzeugen mit dem 158er-Motor.
Gegenüberstellung der Motormodelle 157 und 158 QMG - Hilfreiche Informationen für Reparaturen
Welche Unterschiede gibt es zwischen dem 157er- und 158er-Motor?
Die Motormodelle 157 und 158 QMG unterscheiden sich in einer Vielzahl von Bauteilen wie Kurbelwelle, Ölpumpe, Zylinder, Zylinderkopf und Getriebe. Viele Teile sind nicht direkt kompatibel und müssen angepasst oder ersetzt werden. Dies macht Reparaturen am 158er-Motor deutlich komplizierter.
Welche Teile des 157er-Motors kann man am 158er-Motor verwenden?
Der Kolben, die Kurbelwellenlager und die Ventilkomponenten sind weitgehend kompatibel. Der Zahnriemen, die Ölpumpe und andere Teile müssen jedoch speziell für den 158er-Motor beschafft werden. Einige kleinere Modifikationen wie beispielsweise an den Zylinderbohrungen können nötig sein.
Wie unterscheiden sich die Ketten der beiden Motoren?
Gibt es Unterschiede bei den Kurbelwellen?
Ja, die Kurbelwellen sind nicht kompatibel. Die Lagerungen, Zahnräder und Anlaufscheiben sind komplett anders konstruiert. Eine Verwendung der Kurbelwelle vom 157er-Motor am 158er-Motor ist nicht möglich.
Wie sieht es mit der Ölversorgung aus?
Die Ölpumpen unterscheiden sich in ihrer Ausführung. Auch die empfohlenen Ölmengen für Motor und Getriebe sind beim 158er-Modell höher. Dies muss bei Ölwechseln und Reparaturen berücksichtigt werden.